Você pode encontrar nesta página o mapa antigo de Singapura para imprimir e baixar em PDF. O mapa histórico de Singapura e o mapa vintage de Singapura apresenta o passado e as evoluções da cidade de Singapura em Singapura.

Mapa histórico de Singapura

Mapa histórico de Singapura

O antigo mapa de Singapura mostra a evolução da cidade de Singapura. Este mapa histórico de Cingapura permitirá que você viaje no passado e na história de Cingapura em Cingapura. O mapa antigo de Cingapura pode ser baixado em PDF, imprimível e gratuito.

Em 1819, Thomas Stamford Raffles, fundador de Singapura, chegou e assinou um tratado com o Sultão Hussein Shah em nome da Companhia Britânica das Índias Orientais para desenvolver a parte histórica do sul de Singapura como um posto comercial britânico. Em 1824, a ilha inteira tornou-se uma posse britânica sob um outro tratado pelo qual o Sultão e a Temenggong a transferiram para a Companhia Britânica das Índias Orientais, conforme mencionado no mapa histórico de Singapura. Em 1826, ela se tornou parte da British Straits Settlements, tornando-se sua capital em 1836.

Durante a Segunda Guerra Mundial, o Exército Imperial Japonês invadiu a Malásia, culminando com a histórica Batalha de Singapura. Os britânicos foram derrotados e se renderam em 15 de fevereiro de 1942. O primeiro-ministro britânico Winston Churchill chamou a isto "o pior desastre e a maior capitulação da história britânica". O massacre de Sook Ching de etnia chinesa após a queda de Singapura ceifou entre 5.000 e 25.000 vidas. Os japoneses ocuparam Cingapura até que os britânicos a recuperaram em setembro de 1945, após a rendição japonesa, como se pode ver no mapa histórico de Cingapura.

Em 31 de Agosto de 1963, Singapura declarou a independência da Grã-Bretanha e juntou-se à Malaya, Sabah e Sarawak para formar a nova Federação da Malásia, como resultado do Referendo de Fusão de 1962. Os líderes de Singapura juntaram-se à Malásia por várias razões. Em primeiro lugar, como um país pequeno, eles não acreditavam que os britânicos achassem viável para Singapura tornar-se independente por si só, como se pode ver no mapa histórico de Singapura. Em segundo lugar, eles também não acreditavam que a Cingapura histórica pudesse sobreviver sozinha, devido à escassez de terra, água, mercados e recursos naturais.

Mapa das colheitas de Singapura

Mapa da antiguidade de Singapura

O mapa das colheitas de Singapura dá uma visão única da história e evolução da cidade. Este mapa vintage de Singapura com o seu estilo antigo irá permitir-lhe viajar no passado de Singapura em Singapura. O mapa vintage de Singapura pode ser baixado em PDF, imprimível e gratuito.

A ilha vintage de Singapura era originalmente habitada por pescadores e piratas, como mostra o mapa vintage de Singapura, e serviu de posto avançado para o império Sumatran de Srīvijaya. Nas inscrições javanesas e discos chineses do final do século XIV, o nome mais comum da ilha vintage é Tumasik, ou Temasek, da palavra javanesa tasek ("mar").

Rajendra pode ter nomeado a cidade vintage Singapura ("Cidade do Leão"), mais tarde corrompida para Singapura, ou o nome pode ter sido dado no século XIV por monges budistas, a quem o leão era um personagem simbólico. De acordo com o Sejarah Melayu, uma crônica malaia, a cidade foi fundada pelo príncipe Sri Tri Buana Srīvijayan; diz-se que ele vislumbrou um tigre, confundiu-o com um leão, e assim chamou o povoado de Singapura como sendo mencionado no mapa das vindimas de Singapura.

O comércio vintage de Singapura tinha sofrido depois de 1842 com o desenvolvimento britânico de um porto rival, Hong Kong, já que mais tarde iria sofrer com a ocupação francesa do sudeste asiático continental e o seu desenvolvimento de Saigão (actual cidade de Ho Chi Minh) e Haiphong no Vietname e com o estabelecimento de portos e linhas de navegação holandesas nas Índias Orientais Holandesas (actual Indonésia). Com a abertura do Canal de Suez como mostra o mapa de Singapura em 1869 e o advento dos navios a vapor, no entanto, começou uma era de prosperidade que acabou por levar à construção de 3 milhas (5 km) de cais em Tanjong Pagar e finalmente, em 1921, uma base naval.